驾驶过的坦克区别深大，用他的话来说：“这是一个漂亮的大家伙！”

　　克里尔格真正第一次接触到黑豹a那还是在白俄罗斯，他所在的51坦克营1连拥有5辆黑豹a，按照他的回忆这些黑豹a和后来的黑豹d和黑豹g区别明显。虽然这些d1型号可以算作d型，但是炮口制退器是与四号坦克2型类似的单室制退器。而且最初型黑豹拥有看上去还不错的涉水能力，因为车体后部动机舱室顶装甲板上装有一具伸缩式大型通气管，伸缩范围三到四米。

　　不过让克里尔格感到郁闷的是，虽然有通气管，而且教官也介绍了潜渡装置的原理及使用方法，但他们却从来没有实际使用过这套装置。后来的战斗也证明，这一套潜渡装置根本就是废物。要使用它们时需要频繁的调节动机，而战场上根本就没有这个条件。

　　与此同时，黑豹坦克动机及机械系统糟糕的可靠性也在训练中暴露无遗。一连在训练中生了数起动机自燃事故这真心跟传统印象中精良的德国货不靠边啊。

　　其实原因也很简单，完全是由于燃料在燃烧室中未能充分燃烧，相当一部分油气混合气体直接被排入排气管，然后在动机舱积累到了一定的浓度时就会被自行点燃。火源也是现成的，动机工作时的高温和电气线路接头所产生的电火花。

　　根据克里尔格回忆。这个问题直到他们投入战斗都没有得到解决。经常能看到黑豹坦克排气管里间歇性的喷出橘黄色火焰，烧得火红的排气管在黑夜中很容易成为红军坦克手瞄准的目标，这使得头一次投入战场的黑豹几乎没有任何战场隐蔽性可言。

　　德军不光是投入了黑豹。还大量的投入了改进型的四号坦克加强装甲型号，毕竟黑豹坦克的数量有限。不太可能挥决定性作用，这次让黑豹投入战斗实际上更多的还是检测，包括古德里安在内的德军装甲兵专家并不是十分看好与生产型黑豹挥多大的作用。

　　实际上也是如此，黑豹坦克的乘员训练太少，战术训练都没有理顺，并且黑豹坦克的自重很大，在这一片泥泞的战场显得跛腿，更关键的是黑豹太不成熟。动机可靠性相当的要命。这些都制约了它的挥。

　　不过德军坦克手还是很欢迎黑豹的到来，原因是黑豹看上去“孔武有力”，看看那体格就觉得心里踏实。而对德军坦克手来说，太需要这种心理安慰了，因为开战以来他们已经被红军的坦克虐惨了。他们迫切希望有一种能同红军装甲怪兽分庭抗礼的坦克，而黑豹至少颜值上有这种作用。

　　不过打仗不是看颜值的，不可否认黑豹是款很漂亮的坦克，但你要说它的设计多么牛逼，那真心只能呵呵了。黑豹的总体设计很强吗？要说真不见得，德国人一如既往

　　请收藏：https://m.biquge84.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）