出租车公司收取整体的软件服务费。”
“当然也包括后续的软件运营、维护费用。”
等于是说,青橙打车为出租车公司搭建了一个智能在线呼叫平台,将互联网的地图导航技术、呼叫技术,直接跟传统的出租车行业相结合。
也算是互联网+的一种应用方式。
这样一来,就不需要革出租车行业的命,从而实现两者的共存。
也更有利于监管。
张硕的想法,等于是将二叔之前的想法,做了一个折中处理。
“这个确实可以作为一个尝试的方向。”
鹿琦也是眼前一亮,“这样,下来之后,我就跟裴卫平他们碰头,看先跟滨海城、羊城方面的出租车公司接洽,先试探一下出租车公司的态度。”
“那这事就交给你了。”
张硕只负责提出想法,具体的实施落地,就不需要他来操心了。
想来是很乐观的。
没记错的话,原时空,因为网约车的出现,导致多地出现了出租车司机抗议事件,如果能够和平共处,那岂不是皆大欢喜?
………
鹿琦的执行力很强,动作也很快。
第二天,青橙打车就发布公告,将对旗下所有注册的网约车司机,进行一轮全面、彻底的排查,以加强平台对网约车司机的管理,履行平台监管职责。
又两天之后。
青橙打车再次发布公告,宣布跟羊城的一家出租车公司签署技术服务协议,将为该公司提供互联网打车平台服务。
两则消息都不大。
虽然随着滴答、快滴打的火热,网约车已经成了互联网新的热门词汇,但大多数人的关注焦点,还是在怎么薅资本的羊毛上。
或者就是单纯看戏,看滴答、快滴最终谁能胜出。
相比之下,没有参与补贴的青橙打车,本来就处在被关注的边缘地带,出台的两条新规,又都不跟消费者直接相关。
自然就不会引起关注。
最多最多,也就是在网约车司机群体,引发了一点小范围的讨论。
“青橙还真是牛哔啊,不给我们司机补贴就算球,现在还特么要加强对司机的审查,是谁给了青橙这个自信?溜了,溜了……”
“实话说,青橙这一回,确实是有点自信过头了。”
“真是不把我们网约车司机放在眼里啊,这么一搞,看谁还在青橙注册。”
“也未必吧?没看到,青橙打车还公布了另外一则消息,说如果愿意成为专职网约车司机,就能在青橙拿到正式的用工合同,还给缴纳社保呢。”
“听青橙吹吧,这是干不过滴答、快滴,想要拿一纸合同来绑架我们,指不定合同里设置有什么陷阱,谁签谁上当!!!”
“我倒不是担心合同陷阱什么的,毕竟是萌芽系,应该是干不成这样的事情来。关键是,青橙单车都没有订单,光是缴纳社保,又有什么意义?”
“对
请收藏:https://m.biquge84.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)