不是坐在哪里拍拍脑袋就能想出来的。
之前他也是吹牛吹得顺口了，和老梁说，会给他提供技术支持，什么涡轮增压器，你就别担心，我来给你弄之类的话。
现在老梁一走，就轮到他有些后悔了。
就目前而言，以国内的能力，想要搞出这样的涡轮，是不太可能，就算是十年之后，也一样没戏。
十年之后的车企，即便是很多民资车企，也给自己的发动机加上了涡轮增压器这样的外挂，可是都是靠老美和日本人来供货的。
德国人一贯高傲的用自己的卢克，有时候卢克的不顶用，也需要去美国人那边跪舔，从博格华纳搞来一些涡轮。
至于霍尼韦尔，人家是一贯的高冷，对于汽车涡轮增压器市场，不屑一顾，人家玩的就是高端，要搞就搞飞机发动机涡轮，要么就是舰艇用的蒸汽轮机，就算再不济，搞得也是大型水电，火电，或者是核电里面用的蒸汽轮机。
而真正在汽车市场的涡轮增压器里，占据最大市场份额的，到要数后来居上的博格华纳。
后世国内的诸多汽车制造企业，在使用涡轮外挂的时候，几乎大部分都是通过博格华纳来供货的。
只有一些比较要求不太高的，才会用小日本的三菱重工，比如长城……
但是这年头，你如果说要去找博格华纳，和人家谈合作，说我们想要你们来给我们供货涡轮增压器，人家可能连眼皮都不夹你一下，甚至就算答应你，也是往死里来宰你。
为啥？
现在的博格华纳正处于一个快速的上升期，他和德国大众有很多合作项目，目前的大众正在全力研发双离合变速器，而里面的数控模块，基本全都有博客华纳来提供，所以人家现在手里有大把订单，而且不差钱。
二来博格华纳的涡轮在业界是有着响当当的名气的，虽然不如霍尼韦尔的好，但是在车用领域，算是一号大拿，德国人大多靠他们供货。
你说你一个华国不知名的小企业，去和人家谈合作，人家连你的名字都没听过，你说他叼不叼你？
三来，关于中美之间的科学技术剽窃之争，最近一些年是愈演愈烈，在国际上，美国人一直在装受害者的形象。
成天吵吵所，华国每天入侵他们的网络，给他们带来多少多少的损失，从他们那里又偷窃了多少，多少的技术资料云云。
这样就给很多公司和公众造成了一种恐慌感，但凡涉及到一点搞技术含量的敏感东西，都不愿意和华国来合作。
所以就算，现在他想去和博格华纳谈合作，想让他们提供给自己涡轮增压器，博格华纳肯定是不愿意。
那咋办？牛B，已经吹出去了，到时候拿不出东西可咋整？
草！活人还能让尿憋死？
老子干脆就不和你博格华纳谈了，反正你们不是喜欢往咱们
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