重的损失。”
当然，在使用追猎者的过程中，德军部队也发现了它许多天生的缺点，这也许只能通过战术上的优势和乘员之间默契的配合来弥补：“应该说追猎者在设计上并不用来在靠近沼泽的地带执行任务的，因为它一离开路况较好的通道或是地形就会像陷入泥潭的老虎一样无法自拔。而如果一直在公路上行动则可以称得上是愚蠢，由于其75毫米口径的Pak39型坦克炮的旋转角度极为有限，就无法对敌坦克的侧翼进行攻击，更危险的是，由于追猎者的侧面装甲相当薄弱，在这样情况下就很容易被敌军反坦克炮击穿。”
“由于追猎者的行进速度相当慢，因此不能将其编入摩托化或是侦察部队。即使出于无奈将其扮演这类角色，也只会因马达超速运转而导致机械故障，造成不必要的损失。”
其实不仅在野战上，在华沙镇压波兰起义者的战中，731营得追猎者也起了非常重要的作用，这可能要归功于其操纵的灵活性和拥有的遥控MG34型置顶机枪。
虽然其装弹机需要打开舱盖才能重新在机枪补充弹药，但此时聪明的追猎者乘员们会用无线电通知另一辆伴随的友军车辆提供火力掩护。
作为追猎者的样板部队，第731坦克歼击营44年7月底开始投入东线并一直在那战斗到战争结束。尽管初上战场时带去了满编45辆崭新的追猎者，但血腥得战斗也使得731营付出了惨痛得代价，仅仅一个月之后便被除籍了12辆，还有3辆要送回后方大修，到了10月1日，又战损了8辆，而在全部剩下的25两之中也只有18辆可以勉强开动，但在11月，统帅部给第731营送来了10辆新造好的追猎者，12月底又补充进了20辆，之后就没有补充。
所以时至12月1日，尽管激战不断，但731营所拥有的追猎者数量不降反升，总共26辆之中有11辆可以使用，再加上44年底的大补血，次年2月1日731营的追猎者数量骤升至41辆，可用27辆，在3月1日731营的最后一次占地报告中，该营全部的力量——28辆追猎者坦克歼击车中可以出勤的数字为13辆，或许从战斗力的角度而言称其为连可能更为恰当，但这样的装备情况在当时的德军部队中已经算是相当不错的了。
后世它被称为二战德国最后救命稻草，还有种说法要是德军早点装备这种武器，甚至能改变战争的进程。
原时空“追猎者”真正诞生的契机，还得“感谢”一下皇家空军：当时英国空军对德国本土展开了新一轮的大规模空袭，英国人投下的重磅炸弹炸中了位于柏林市郊的阿尔凯特公司属下的生产厂房，在这里生产的三号突击炮被迫停
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